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ciao torno a dire che il 200 os è un motorone, io ce l'ho e credo di essere stato uno dei primi in italia.....(ora lo usa mio babbo visto che io sono n usa)
Con il 10 di nitro una regolarita da orologio e una poteza paragonabile a YS (non me ne vogliano i possessori di ys, che reputo bellissimi e potentissimi motori).
Facilità di messa a punto a prova di asino (mai toccato lo spillo) e vibrazioni tutto sommato umane (ovvio che cmq per gestire un 4t un minimo di perizia in piu ci vuole.
Tornando all'argomento del post:
Per l'adernaline lascia stare il 200, rischi di tritare il modello o cmq di sporcare la caratteristiche di volo.
se vuoi OS compra un 120AX, se proprio vuoi 4T (non YS) vai di saito.
il 200 è troppo potente (come lo vedreste uno YS 160 su un adrenaline??)
ciao a tutti e buoni voli
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