La motorizzazione dipende da numerosi variabili: dall'apertura alare, dal tipo di aereo e non per ultimo dal tipo di volo.
Se hai un modello di 160cm di ap. al. di un peso non superiore ai 3000g. la motorizzazione può variare da un 35 al 45 (per conoscere la cilindrata devi moltiplicare questo numero x 0,16). Però nulla ti vieta di motorizzarlo con un 60, specie se devi avere un surplus di potenza!