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Perchè non l' XL 3200 mm?
Come motore non è che necessiti più di tanto, al massimo salirai più piano, ma se vuoi volare in termica il motore serve solo per risalire.......
Per i flaps, servono anche a variare il profilo, puoi, con una buona radio, variare il profilo a seconda delle termiche, del vento, sotto motore o senza, in più puoi adoperare flaps e alettoni come Butterfly in atterraggio o fare le virate differenziate muovendo sia alettoni che flaps.
Il segreto è montare un motore un poco + potente o con un riduttore, e le batterie possono essere non molto grandi.
Diciamo che con 50 in più tra motore e batterie te la cavi, rispetto al Champion.
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