[Mirav]

Ti dirò di più, sui rotori destorsi il ruotino di coda è montato a destra, sui sinistorsi il ruotino è a sinistra. Perchè?
Perchè il ruotino serve a contrastare la coppia del rotore, col rotore destorso la coda tende a girare in senso antiorario, il ruotino quindi spinge. Il trave di coda e la pinnetta interferiscono col flusso del ruotino. Questo disturbo è annullato dal fatto che la coppia torcente rende impercettibile questa inefficenza. Sul 450 invece la tua coda tira invece di spingere. Vola lo stesso, ma se la metti nel verso giusto aumenti l'efficacia e la velocità di manovra.