Ciao daredevil,
scusami per ieri ma ero a pranzo con un cliente e poi la cosa si è prolungata fino a tarda serata per un contratto.....
Quanto alle vibrazioni, come ti dicevo al tel. , io qualcosa ho risolto adeguando i giri ai vari punti della curva passo, aumentanto leggermente ad ogni punto.
La carburazione è la prossima cosa da verificare, poi la sensibilità del gyro.
Io ho giocato molto su questi valori, ma se dovessi dire quale potesse essere la causa principale credo proprio che non saprei rispondere.
Però mi sono fatto una convinzione, rafforzata ulteriormente dal fatto che questo problema non siamo i soli ad averlo, basta leggere anche in queste pagine.
Credo che il fatto sia dovuto ad un difetto congenito del modello, magari una sciocchezza che con il tempo tende a deformarsi o rovinarsi, ma non riesco proprio a capire cosa.
Ti parlavo anche del gruppo coda, io per sicurezza ho sostituito l' alberino e le pinze, controllato la cinta e i cuscinetti dell' albero sull' anteriore (per intenderci sto parlando dell' alberino che va in contatto con la corona principale), ma non ho notato cambiamenti sul compotamento del modello.
Il gruppo coda gira benissimo e senza intoppi, provandolo smontato dal modello, l' unica cosa che ho notato è che è leggermente serrato nel movimento.
Da questo, la prossima prova che voglio fare è proprio sarà quella di allentare un pò la cinta, sperando di risolvere completamente il problema.
Questa è la mia situazione attuale, anch' io ho fatto moltissime prove ma il risultato ottenuto non è copleto e risolutivo.
Se vengono fuori idee fate un fischio.
Saluti.
PS
Stavo dimenticando il fatto dei cuscinetti reggispinta delle manine rotore principale.
Io sono quasi certo di aver seguito correttamente le istruzioni, ma se anche avessi sbagliato perchè questo difetto è sopraggiunto dopo diversi pieni, e, quando dico diversi non intendo certo cinque o sei.....