Per anticiparlo al contrario bisogna ruotare la cassa di 180 gradi rispetto a come è normalmente, così gira al contrario e puoi regolare correttamente l'anticipo; se inverti solamente le polarità va lo stesso ma non rende come dovrebbe (va più forte in retromarcia)... Questo è ciò che dice che ha l'himoto, non posso verificare se è realmente così avendo soltanto visto di sfuggita il modello, ma non c'è motivo di non credergli
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Per l'assetto dai un occhio qui:
http://www.automodelli.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=8449
In genere si adatta al tipo di circuito e in base ai problemi riscontrati tra i più importanti sovrasterzo, sottosterzo, overgrip ecc ecc ecc
Studia !
