da quello che dice skrycchio e non c'è motivo x non crederci, il mamba è e una specie di tritatutto, ma attrezzandosi come suggerisce, bicchierini a mezza luna del tt01 ..dissi e ventole a iose e non ricordo cos' altro se non un dito delicatissimo..qualcosa dal cappello viene fuori.
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Skiev
Altra cosa, che connettori consigli? ho preso quelli dorati... ma poi immagino di doverli cambiare sulle batt, sul regolatore, sul carica e sulle eventuali lipo... giusto?
Grazie come sempre
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io uso i deans e solo robba dorata x le banane, quindo ho rifatto tutti gli attacchi batt\esc con i deans e solo per l trakpower i golde
I collegamenti esc\motore solo saldature + semplice, + performante - costoso..
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Skiev Precizione:
Cambiato motore... e reinserito il 560... nessun problema!!! le due batterie hanno nuovamente preso vigore!!!
Probabilmente la batt. da 8,4V fa cagare e non sta dietro all'assorbimento del motore... può essere?
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sembra l' ipotesi + verosimile, visto che con il 560 non hai problemi, però vorrebbe dire che il bz è peggio di un mambino a assorbimento e questo mi pare molto strano.bhooo!!
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pappaterratony
Raga parzialmente ho ricevuto risposta alle mie domande quindi non posso far altro che ringraziarvi per il vostro preziosissimo aiuto...
Guardando attentamente la centralina del bonzer ho notato che ha una sola uscita oltre a quella del motore e della batteria alla quale è attaccato il servo, quindi se deciderei di acquistare l'xl5 dovrei anche munirmi di una ricevente con due uscite??
Inoltre come si leva il motore??
Secondo voi va sostituito il servo dato che a volte s'incanta o non ce la fa a girare?Come si leva? con i tiranti o non?
grazie 1000
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Se per centralina intendi il regolatore del motore, la ricevente và bene quella che hai che è un 2 canali, uno x il servo l' altro x il motore,quindi se cambi il regolatore non hai bisogno di cambiare la centralina...oppure non ho capito una mazza di quello che volevi dire.. riprova a spiegare il problema
Il motore è montato sul telaio da due viti lunghe che si incassano nella testa del motore...per dirla breve guardi il tuo modello dal lato del motore, lo ribalti e trovi in corrispondenza del motore sull' altro lato le due viti x sganciarlo dal telaio.
Per il servo, per cambiarlo uso il sistema segnalato in questo topic smontando i tiranti di sterzo e poi togliendo le due viti che lo fissano al telaio.
Sempre nel topic c' è 1 link di un 'acquisto che ho fatto x dei servi da 15 kg con meccanica in metallo a circa 15 euro...io con quelli ho smesso di cambiare i servo che rovinavo quotidianamente..
dimenticavo...quando colleghi il servo al salvaservo fallo a a elettronica accesa e metti a zero il trim dello sterzo sul rdiocomando...io i primi 3 mesi montavo tutto da spento ed impazzivo x trovare il centro dello sterzo...
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skrycchio @Refuso
Per MAMBA non si sintende il SISTEMA motore + regolatore.
Il Mamba25 e' un regolatore, il motore incluso nel kit e' un motore.
"Mamba25" non e' PER FORZA l'unione delle due cose.
Puoi comprare il solo Mamba25 e poi usare il 380C a 9 spire.
Basta solo mettere una ventola sull'ESC.
Se proprio vuoi risparmiare puoi prendere un ESC da aereo/barca/elicottero (circa 40-60A) per una 20ina di euro.
L'unica cosa che non andrebbe bene e' il fatto che sono senza freno o retro.
Ma almeno ti togli lo sfizio di vedere cosa puo' fare un modesto 380C.
In ogni caso, e' assurdo comprare il 5700: questo intendo per "buttare via i soldi".
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bè quello l' avevo capito anch' io che il mamba25 è un regolatore come il 380 è un motore
cmq trovo x ora solo dei mamba25 kit e le indicazioni sono x i:18, adesso mi vado a cercare il 380 a 9T.
Vabbè risparmiare ..ma manco freno e retro è un risparmio ostinato..
non fà x me..
Faccio un poco fatica a seguirti, xè dici che assurdo comprare il 5700 x la mini 1:10, l' ho provato sulla mini del mio amico ed è un piacere sentirlo andare e con una varietà di settaggi che ti può permettere di usarlo in rapporto al mezzo , non è un tl01 su cui posso capire le molte\troppe pecche x sostenere una tale potenza..
cmq io continuo a girare con i 560 e mi diverto, attendo che mi arrivi i pignoni del 16...poi vedrò ma non credo di andare oltre a qualche esperimento con i seben e se proprio mi verrà la malattia di avere un offroad competitivo mi compro un bel traxxas rustler e non se ne parla +
ciao Al.
