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Non è un motore, è una pompa a lamelle, tipo quella delle trombe dell' auto, solo corpo ellittico invece che circolare, o come altre e diverse pompe per liquidi industriali.
Mentre il motore Wankel, nato come pompa volumetrica, non ha bisogno di segmenti mobili con molle di contrasto, ma solo di guarnizioni di tenuta, in quanto il pistone triangolare copia esattamente la superficie interna, in questo caso la complicazione è evidente,
Non oso pensare alle accelerazioni in gioco sulle masse dei "pistoni" a regimi elevati e alla durata delle molle di contrasto....... e agli attriti che dovrebbero fare i pistoni spinti da queste molle per assicurare la tenuta.
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