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Direi che questi prodotti a "bassa" temperatura di fusione senzaltro aiutano chi non ha dimestichezza con le saldature ad alluminio, ritengo però che bisogna valutare bene cosa si và a saldare, gli scarichi e i collettori, in particolar modo se di motori a benzina, arrivano a delle temperature che potrebbero superare i "solo" 400°di questi materiali, mi ricordo di aver visto una marmitta di un ventola intubata con un 15cc glow che si era fusa nel cono divergente, qui la temperatura aveva superato i 650°.
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