Citazione:
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Originalmente inviato da paologiusy Ok, questo può essere un discorso per ottimizzare il livellamento longitudinale, ma non mi risolve il laterale.
Risolviamo un problema alla volta.  |
Se il modello ha un assetto tendente allo stallo, butta giù una delle due estremità alari ( non sempre la stessa ) e ti da l'effetto della instabilità laterale.
Il discorso del centro di spinta laterale è sicuramente giusto, ma secondo me non basta a spiegare un instabilità sull'asse di rollio di un modello tipo "Piper".