[twentynine]

Il lancio in F3k va fatto sempre contro vento, quindi, col vento che spirava dalle spalle del "pubblico"...per forza di cose bisognava lanciare verso di questo.
Sono d'accordo di non giocare col caso, ma fortunatamente, se la rottura dovesse avvenire in lancio ho notato che il modello nel 99% dei casi compie un looping e si abbatte...sul lanciatore...

A parte questo, solitamente esistono delle no-fly zone, appunto per evitare di volare sopra auto, persone e strade, ma visto il campo, la posizione delle auto eccetera volare a 10-12m sopra le auto, in termica, non comporta particolare pericolo per chi sta sotto.
E' molto più imprevedibile volare a 60/70m di quota, altezza dalla quale si puo' cadere a velocità sostenuta.
Nel caso del modello di Claudio, io ero il più vicino e si è schiantato a non meno di 10/15 metri da me.
Se ci fosse stato il minimo pericolo Claudio avrebbe urlato...