Citazione:
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Originalmente inviato da merengue Credo che volessi dire una cosa e ne hai scritta un altra... se hai scritto che cerchi di aumentare il diametro cercando la spinta statica (giusto).
A me (e non solo  ) risulta che la spinta dipende dal diametro (oltre che dal n di giri, in maniera quadratica), mentre il passo è responsabile dell' avanzamento. Inoltre aumentando il passo, aumenta la potenza assorbita e calano i giri, calando anche la spinta. Tutto questo senza considerare i fenomeni di regresso. |
sì ho sbagliato a scrivere...
noi come ho detto cerchiamo trazione, e la otteniamo aumentado il diametro a scapito del passo, e sotto traino andiamo molto meglio...sono prove terra terra, pratiche, magari con un elica con meno diametro e più passo il motore sviluppa più potenza, ma meno trazione che un elica con meno passo e più diametro anche a scapito di un calo di giri..