Citazione:
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Originalmente inviato da merengue Gio, come al solito stai girando la frittata dalla parte che piace a te
sei fai girare una 16" sul G23 è OVVIO che gli tirerai fuori meno potenza rispetto al 32 con la 18"
la 16" è fortemente sottodimensionata per il 23. Dai noi facevano girare entrambi con la stessa elica 18x8, forse
quella più giusta per entrambi (altro indizio che hanno circa la stessa potenza). La valutazione andrebbe
fatta con la stessa elica e misurando i giri. Che poi, forse, il 32 potrebbe prendere qualche giro in più
può anche essere, che sia più pieno ai bassi forse pure, ma siamo lì. Per quanto riguarda le vibrazioni,
tra i vari che ho visto, ce n'è uno che ho guidato personalmente, era su un extra 260 di bettini, pesante
e robusto, e generava delle vibrazioni impressionanti. Se poi i tuoi non li generano... buon per te.
Nota bene: non ho fatto il minimo cenno alla serie S2000 per cui non mi mettere in bocca cose che non
ho mai detto... |
Possedendo entrambi i motori non ho interesse alcuno a proprendere per l'uno o per l'altro;ciò premesso trattasi solo di "destinazione d'uso). Ora ....ci servirebbe un bel dinamometro per verificare cosa succede adoperando una 16x10 ( ripeto 10 di passo ..e quindi non soittodimensionata ) X quanti giri ( ?) rispetto ad una 18x10 che monta il 3250 che i giri attorno ai 7500 li fà senz'altro invece dei FANTOMATICI dichiarati dal G.20 23.In definitiva il dato della TRAZIONE Quanto alle vibrazioni da te evidenziate rammento, anche a me stesso, che è buona norma bilanciare accuratamente le eliche ed assicurarsi
un fissaggio adeguato.Ho citato la serie 2000( nata nell'84 come 20cc) solo perchè i successivi 25-30 ed ora 3250 ne sono stati il logico sviluppo sopratutto guadagnando in potenza fermo restando praticamente il resto. CONCLUDENDO.....non credo che si possa affermare che il G.20/23 POSSA AVERE la stessa potenza del'S.T. 3250 (anche se si tratta pur sempre di una bella lotta in famiglia ! ) La discriminante è LA DESTINAZIONE D'USO. GIORGIO