|
Per le batterie bisognerebbe misurare la tensione con un tester (magari digitale per apprezzare i decimi e centesimi di volt).
Per il motore dovrebbe essere duro da girare a mano, ma una volta datogli la spinta il pignone dovrebbe fare qualche giro per inerzia (parlo del motore smontato naturalmente).
Poi rimarrebbe solo il regolatore...
|