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Originalmente inviato da favonio Che il profilo sia meglio della tavoletta e non di poco è certo!
Che il raggio del naso sia più importane della curvatura del profilo è anche assodato, ed è il motivo per cui uno stampo è meglio del sottovuoto! |
Con quei raggi ?...puo' darsi....
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Quello che non capisco bene è il perchè di un profilo asimmetrico. Temo che nella salita o sotto motore possa essere solo resistenza in più ma onestamente non saprei argomentare.
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In realta' finisce per avere meno resistenza perche' diminuisce lo spessore delle "zona morta".
In salita non cambia quasi nulla (data la velocita' ) , ma in planata permette di diminuire le escursioni.
Sergio