Citazione:
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Originalmente inviato da Freeman18181 |
Quella non è utile al problema da noi descritto in quanto il problema non è nel "tragitto" batteria-ricevente, bensì nel "tragitto" ricevente (o più precisamente uscita dei finali di potenza dei motori) -motori. E' lì che succede il casino: un motore bloccato, o sotto sforzo eccessivo, determina un picco di assorbimento di corrente che ripercuotendosi sui finali li brucia in quanto viene superata la loro capacità di "sopportazione" che nel caso degli APM4410 è di 11,5A.
Spero di aver reso l'idea usando una terminologia semplice.
ciao.