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Aggiungo: il peso politico dei giapponesi nella commissione F3A è sempre stato molto forte e in questo momento non solo non c'è uno solo produttore giapponese di motori elettrici da competizione (e neppure "fetenti" per quel che io sappia), ma anche i produttori nipponici di batterie che ai tempi delle NiCd avevano in mano il mercato (Sanyo e Panasonic, principalmente) ora sono quasi completamente fuori dal business delle LiPo. E' curioso constatare come il paese che è sempre stato all'avanguardia nelle nuove tecnologie e nell'elettronica si sia fatto bagnare il naso dalla vecchia Europa, ma di fatto è così e come si dice dalle nostre parti, "nun ce vonno sta'!"
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