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Originalmente inviato da REfuso Per il 560 io credo che l' unica differenza esteriore sia nella lunghezza,(ma non mi ricordo quale fossero i vs dubbi e non ce la faccio a rileggermi le 35 pagine del topic), io ho solo un 540 gli altri 3 sono dei 560 e l' unica differenza è nella lunghezza della cassa. |
si, ci sto scherzando pure io,
il mio dubbio era riguardo un motore 540, l'avevo misurato (avevo inserito pure delle foto) e il motore + corto misurava un centimetro in meno mentre gli altri due (quasi sicuramente 560) erano un cm in + (vedi pagina 30)
(
http://www.baronerosso.it/forum/show...=63020&page=30)
e poi avevo scritto alla seben che disse che erano entrambi 560 anche se uno + corto.... e io non ero molto convinto.
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Originalmente inviato da REfuso Non ricordo chi avesse chiesto ulteriori delucidazioni sulla pulizia dei motori:
L' acqua: uso quella di bottiglia..niente acqua distillata se proprio vuoi dare una bella pulita si mette una goccia di sapone..ma io ho usato solo l' acqua x ora.Le batterie uso 2 batt da 1.5 in serie(3V.) li faccio girare completamente immersi x 3\4 minnuti da 1a parte e poi dall' altra...quando ho finito li tiro fuori dall' acqua ancora in movimento in modo da scaricare il + possibile l' acqua dal motore e infine una bella passata di phon..per i + perfezioncini  sò che si usano lubrificanti a secco dopo il lavaggio che servono a togliere le ultime tracce di umidità e ha lubrificare.
ciao Al.  |
Ero io che chiedevo come fare la pulizia. e al momento usavo il compressore e per lubrificare uno al silicone + del grasso nei giunti del cardano.
Per il motore non sapevo si potesseimmergerlo nell'acqua.
Posso usare anche una pila di quelle rettangolari?