Albistar, giusta osservazione, ma il problema si riconduce all'esc.
Quando hai un cuscinetto duro, un meccanismo che scatta, tutto questo aumenta il carico di Amps sull'esc che stacca. C'e' a chi stacca quando da passo in virata, a chi stacca quando cabra e vira nello stesso tempo, ma il problema sempre di corrente e'.
Un ottimo settaggio evita tanti inconvenienti, ma un buon esc ti salva il modello.
Ciao ciao
__________________
"Donne e Rotori, gioie e dolori" |