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Originalmente inviato da lilloone Rieccomi anche io oggi dopo aver settato da 0 link , squadrette , servi , passo a 0, ecc.. ecc... essendo rimasto molto soddisfatto del mio bel lavoro ....figuratevi..ho fatto alzare l'eli anche senza le palle...  .... ma !!!!mahhhh!!!!!! la gioia è durata poco... dopo avere scaricata la prima lipo e passato alla seconda dopo circa 3-4 minuti avevo regolato il potenziometro per il passo dell'hovering quasi al max per cui l'eli si alzava anche a media potenza del motore.. nel bel meglio ...per fortuna ad una altezza di 20 cm l'eli scodinzola di colpo e si spegne il motore...fermo il tutto vado a controllare ...tutto ok.. alzo lo stik del gas x ripartire... mahh!!! grande fiammata dell'esc con grande meraviglia e curiosita' di mio figlio Marco che voleva sapere cosa fosse successo.... niente da fare non si riparte piu'.. nuovo ESC da montare ... gia' ne avevo uno... eccolo sotto..... è un mystery x motori brushless ...volevo chiedervi ,se lo posso collegare al nostro motore del Belt ,e come procedere alla programmazione dello stesso.. io ho le istruzioni in inglese ma non lo mastico tanto.. ciaoo grazie..
Mi sa' che questi ESC cominciano a dare problemini o forse l'ho fatto sforzare troppo io... bhhoo... anche se non credo sia colpa mia... |
ho questo eli da un pò, e devo dirti che l'esc non mi ha mai dato problemi di nessun genere, anzi mi ha sempre scaldato poco, considerando che acquistandoli a parte tra motore e regolatore non si superano i 60 euro, mi sembra che sia ottimo.
quel regolatore non lo conosco, ti posso consigliare solo di disabilitare la funzione freno motore, o chiamata amichevolmente "sgranacorone".
se ha il soft start conviene abilitarlo, e se ha la funzione regolatore di giri dipende da te, è una funzione comoda, a patto di mettere una curva del gas costante.
se riuscissi a scannerizzare le istruzioni non avrei problema a spiegartele.
ciao, diego