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Sono d'accordo sulla superiorità Multiplex perchè è meglio configurabile della Graupner soprattutto per gli alianti. Non mi risulta che la Graupner inoltre abbia i programmi atterraggio o decollo, in cui decidi settaggi differenti di mixaggi.
Però con la Graupner io ci volo con un aliante con alettoni e flap, semplicemente mettendo in parallelo i due servi dei flap (aerofreni, nel mio caso) sullo stesso canale.
Con sette canali vivrei meglio, ma sopravvivo.
Giulio
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