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Diciamo che con questo freddo e quel tipo di molle, un 250 va più che bene nella maggior parte delle situazioni.
Ovvio che dipende anche dal tipo di guida che vuoi fare, se sei più propenso a farlo correre molto e ti frega poco di fare trial e ostacoli vari, potrebbe essere proficuo salire ancora di 50 o 100 quello che ti ho appena consigliato.
Di scatola escono anche i piattelli a 2 e 3 fori, puoi anche giocare su quello per affinare l'effetto ammortizzante in base alle tue esigenze.