Ciao Andycar,
Citazione:
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Originalmente inviato da andycar La batteria sotto carica ha un calo di tensione, quindi dovresti considerare circa 10V e non 11, inoltre bisogna considerare l'efficenza del motore.
Se l'efficenza è al 90% avrai il 90% dei W.
Quindi 10V*11A = 110W - 11W = 99W ( con efficenza al 90%) |
[Mode cazzaro on]
Le mie sotto
carica aumentano sempre di tensione
, [mode cazzaro off]
vabbè si è vero in ogni caso la tensione di partenza della mie lipo è di 12,72 V metti che per i primi secondi sotto scarica forse li eroga 12 V o almeno 11 V. Comunque sostanzialmente hai più che ragione è da considerare 10V come tensione di esercizio e anche il rendimento si mangia la sua parte.
Motorazzo Axi 2212/26
Ciao, Mirco