BREAKING NEWS: ho risolto il mostero del buchetto sul pistone!! Ebbene, non si tratta di un difetto ma proprio del "fermo fascia" citato da... ranox, credo.. Infatti oggi sono andato da un amico e visionato il suo G23 a cui ha cambiato l'accoppiamento, quindi ho potuto vedere lo stesso buchetto e il piccolo asse situato dentro di esso che tiene ferma la fascia. Anche il suo ha dei piccoli defetti di fusione come piccole scheggiature, che a questo punto ritengo "normali". Bene, ora il mio G23 è ufficialmente "normale"!! Non mi resta che metterlo sul banco e bruciare un paio di litri di sbobba al 14%! Si comincia con tutto originale, e dopo il rodaggio si passerà alla versione "tuning": elica 18x6w o 18x8 in legno, risonanza 65cm in compositi, carb biella express, candela incazzata, e finalmente ... miscela segreta supercazzola-speedway-anticaenologia, di annata buona e stagionata in barrique!!!
