Citazione:
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Originalmente inviato da glonline quindi è un continuo
- motore al massimo... e spillo del massimo a "smagrare"
- motore al minimo...e spillo del massimo a "ingrassare"
....meno male che vado al campo volo a farlo.....( sicuramente un giorno ci riderò sopra...)..  |
Effettivamente questa prassi è poco divertente...
Puoi cavartela molto più semplicemente facendo girare a terra il motore "grasso" (7.000 giri/m con quell'elica) per il primo serbatoio, meno grasso per il secondo (8.000 giri) e prossimo al regime massimo di rotazione (stai sempre leggermente grasso, però) per il terzo (poi fai una decina di voli con l'ultimo settaggio prima di carburarlo al regime "massimo")