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Come ho avuto modo di dire ieri ad Andrew Pomez in mp.
Anche lui aveva problemi del tipo "a muso in su dopo 15 secondi smagrisce e devo aprire, poi in volo livellato è troppo grasso, borbotta e si spegne"
Da questo il consiglio di mettere sti benedetti tubetti di sezione interna più grande. Poi ripensandoci mi son ricordato che questi tubetti più grandi li ho messi anche tra presa di pressione e serbatoio.
Questi motori grandi GLOW hanno bisogno di tubi di sezione adeguata.
Forse per questo la carburazione risulta facilitata.. Provate con i vostri motori e vediamo che ne esce fuori.. magari si risolve tutto così facilmente e senza stregonerie varie.
Robbè
Per lo STAFF: Grazie!
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