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bestia che asino... ho guardato meglio ed i trim da invertire sono quelli sulle piastrine dove vanno invertiti i fili dei potenziometri(non so xchè mi ero convinto di invertire i fili degli altri potenziometri, quello del passo/motore ed elevatore....). Comunque la domanda ora è: come avete fatto ad invertirli visto che i fili sono cablati direttamente sullo spinotto bianco saldato sulla schedina? avete tagliato i fili invertendoli o c'è il modo di staccare questo connettore ed intervenire li evitando di avere fili saldati in giro per la radio che non è mai bello??
TKS
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