Citazione:
|
Originalmente inviato da davidedic NON C'ERA NESSUN DIFETTO!!  ok credo che debba delle spiegazioni almeno a coloro che gentilmente mi hanno risposto e fornito probabili cause del malfunzionamento! Be' prima di svelare la banale causa del difetto del giro che non azionava il servo della coda, vorrei dire qualcosa a mia discolpa! Sono areomodellista da oltre 10 anni e ho voluto avvicinarmi all'elimodellismo quindi anche se ingnorante in materia di ely un pochino di esperienza la ho!!Ebbene ho riportato il mio ely dal negoziante per eventualmente cambiarlo, lui ha acceso prima la radio,poi il modello ha atteso una decina di secondi senza toccare la radio e il giro ha cambiato la luce da intermittente a fissa confermando un perfetto funzionamento!!Be' io sono diventato piccolo piccolo evidentemente io accendevo prima il modello e poi la radio o sicuramente non aspettavo quei dieci secondi prima di incominciare ad azionare la radio..pero' sulle istruzioni non dice che anche un piccolo movimento degli stick della radio compromette il funzionamento del giro e del modello!! Be' una strigliata di orecchie me la merito..ma siate buoni..questo forum e' per principianti si o no??!!HEHEHE grazie a tutti per il supporto..ci risentiamo sicuramente al prossimo ma spero non banale problema!!
CIAOOOOOOO  |
E' importantissimo accendere prima la radio e poi collegare la batteria del modello anche per il fatto che in caso di una possibile interferenza potrebbe anche succedere che attaccando la batteria senza portante radio lui decida che c'è richiesta di motore al massimo e parta.... avendo le mani in zona pale non è il caso di sperimentare la cosa
Se non attivi la radio il gyro qando accendi non sente segnale e non può settare il punto 0 e quindi dopo un paio di tentativi rinuncia e rimane lampeggiante... in questo caso ne il servo di coda nel il gyro funzionano in alcun modo fino a che non togli e rimetti tensione.
2 piccole accortezze su questo hely che ho da un paio di mesi e ho deciso di accantonare...
1) il tubo di coda è molto ma molto ma molto ma molto fragile... se hai un po' di quella spugnetta usata per gli imballi dagli una imbottita alla coda tra il primo e il secondo stabilizzatore, se atterri brusco la pala si stampa proprio lì e saluti alla coda....
2) okkio ai rinvii e agli uniball del rotore, controlla tutto prima di volare sennò ti capita quello che è successo a me (sganciamento uniball e effetto pera cotta) SBAM!
3) lo spindle originale (il perno che collega le due pinze portapale) è più fragile di quelli venduti come riparazione, se picchi duro le pale si piega e non è praticamente possibile smontarlo perchè le viti che tengono i cuscinetti sono incollate con la colla! Non provare nemmeno a svitarle con il cacciavite a croce tanto si spannano, prendi una fresetta e ci tagli una bella incisione e poi con un cacciavite a taglio serio le forzi. :p
4) l'hely soffre di un autosettaggio misterioso del passo, a me è capitato una infinità di volte... ci voli un po', atterri... ridai motore e l'aggeggio resta a terra...
Mo che succede....
Verifica rapida passo e praticamente c'è la vitina che tiene la bacchetta che regola il passo che scivola e il passo magicamente diventa -8 0 +5 e mica può volare :p
Per il resto è un bel modelluccio e ti fa dannare un bel po' (cosa che può essere positiva)... non è molto stabile in hovering perchè comunque nei leveraggi originali c'è un bel po' di gioco... quindi è una bella sfida :p
NB: la radio originale è assurda :p Non ci si può imparare a volare anche perchè non si può regolare NULLA... anche PIT e PLT sono pressochè finti :p