Ieri e l'altro ieri ho fatto qualche test col Kauz riparato in attesa della verniciatura.
A parte la difficoltà di centraggio, sente molto poco gli alettoni; la risposta al comando non è per niente proporzionale, fino a metà corsa dello stick non sente il comando poi lo sente ma comunque non è che sia molto efficiente... il tonneaux è una fatica chiuderlo.....
Che fare per aumentare la sensibilità e velocità in rotazione?
Come palliativo si potrebbe mettere differenziale negativo.
La corsa degli alettoni verso il basso è molto ridotta a causa del fessura a V rovescia non molto inclinata; è già al massimo la corsa verso il basso, verso l'alto ho dato molta escursione (posso ancora aumentare un poco).
Aumentando l'escursione verso il basso si avrebbero problemi di imbardata; verso l'alto.... ce n'è già tanto.
Aumentare la lunghezza degli alettoni?
Ora faccio anche qualche foto....