Citazione:
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Originalmente inviato da Maic76 scusate se insisto....
ho tolto l'elica e il motore va a palla senza staccare.
allora questa è per caso la conferma che le batterie sono KO?
nel senso che se gira al massimo ma non ce carico (l'elica) allora non chiede tanto alle batteria e ce l'ha fa? oppure quando va al massimo comunque chiede tutto alla batteria?
se rimetto l'elica a tutta manetta si spegne.
batterie non so' valutare se siano gonfie o no. mi sembrano normali
forse leggermente allentata la plastica che le ricopre.
comunque non ho tester e non so come verificare la loro efficenza.
grazie.
saluti |
perdonami ma se non lo sai tu che hai in mano i pezzi, non hai un tester (5-10Euro al mercatino, da trony, fiera elettronica..o .. gratis da qualche conoscente per mezza giornata)
come facciamo noi a testartele via webbe??
se togli l'elica il motore ha un assorbimento molto basso.. e' un po come dire ho messo l'auto sulle toppe e ora se accellero tutto in 5ta il contakilometri segna 250km/h.... se non hai sforzi..
a parte il costo di questi componenti che visto l'aereo non mi sembrano onerosi (ma ognuno tira l'acqua alla sua banca)
se il motore stacca i problemi sono:
1° batterie andate
2° regolatore andato°
3° motore andato
4° una combinazione dei 3 punti precedenti...
ora hai alcune possibilità
1° comprare il tester e fare le verifiche.
2° prova a collegare un altro motore al regolatore
3° andare da un amico (elettricaro) se non c'e l'hai pagagli la pizza e fatti prestare il tester, prova a collegare il tuo motore a un suo regolatore, prova le sue batterie sul tuo regolatore, prova le tue batterie su un suo regolatore e mixaggi vari..