[twentynine]

Provo a dire la mia...

Con gli alettoni a "spoiler" non ho mai avuto grossi problemi di controllabilità sotto raffica e il modello era piccolo e nervoso.
In effetti diventa bello sordo al comando ma ancora controllabile.

Un'altra soluzione, spesso scartata, sono i flap abbassati per tutta la corsa possibile (almeno 45°/50°). Cosa che rende i modello molto più controllabile.

Una cosa che mi è capitato di vedere spesso in entrambi i casi è che il modello si cerca di mantenerlo con un assetto piano.
In realtà, a mio avviso, si ottengono migliori risultati se il modello risulta molto picchiato sotto spoiler/landing flap . Si mantiene controllabilità e non si rischia di vedere il modello sfarfallare sotto vento.

Nel loro piccolo gli F3K sono spettacolari da vedere in frenata.
Facendo alcune prove, ho messo il modello in picchiata subito dopo il lancio con i flap abbassati a 50°...ebbene, scende come col paracadute...