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bravissimo!! però a me interessava il principio di funzionamento del rotore a testa tripala; il rotore bipala con la flybar è relativamente semplice...hai il comando in ritardo di 90 gradi il supporto per il flappeggio se costruito tipo t-rex 450..è relativamente semplice da fare(4 o.r. che lavorano per elasticità su di un albero in acciaio che tiene le pale insieme) ma se tu hai le pale a 120° qual è il sistema migliore per garantire un corretto flappeggio di ogni pala garantendo pu sempre la resistenza alla forza centrifuga prodotta dalle pale?(una pala in rotazione...dipende dalla massa e dalla velocità ma se si stacca ha un popo di energia quindi al di là di rompere il modello......sai com'è!)
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