il mio e' della valex e ancora tiene botta, pero' non e' lo stesso modello della foto.
presumo che il motore sia sempre lo stesso per tutti.
i carboncini sono di grafite, si trovano anche presso gli autoricambi e l'elettrauto.
ovviamente si porta un campione e se necessario si aggiustano le dimensioni con carta vetrata.
voglio fare una precisazione:
il motore va comunque smontato, sul collettore dove le spazzole strisciano, e' necessaria una semplice quanto ipmortante procedura di manutenzione.
occorre lucidare con carta abrasiva fine le piste di rame, meglio una passatina al tornio per ridurre le ovalizzazioni dovute all'usura.
poi, con una lama di sega oppure l aparte posteriore di una lama da cutter nuova (che di solito hanno un dente ), si puliscono le gole tra un contatto e l'altro.
dopo questo trattamento le spazzole durano molto di piu'.
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