| io ho fatto così
a me è successa la stessa cosa con un 45 mi pare...ho preso un bullone di quelli filettati solo a metà ed ho tagliato via la testa, ovviamente deve essere dello stesso diametro del perno in questione.
ho inserito nel buco del veccio perno la parte non filettata, in modo che quella filettata sporga.
poi ho copiato la gola del perno con una lima a profilo tondo (lima, prova, lima, prova, lima prova...) poi ho accorciato tutto a misura ed ho messo un dado autobloccante e una rondella groover, di quelle dentellate...sembra un lavoro titanico ma ti assicuro che è roba di una mezz'oretta al massimo...
un trucchetto: puoi inserire il nuovo perno ancora da limare nella sua futura sede e segnare con un pennarello la parte che sporge nella sede del carburatore...poi la mangi via con la lima e il gioco è fatto....
buon lavoro
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