No, infatti, non è l'EPA, è l'EXP. Per ridurre la corsa con i buchi devi avvicinarti al fulcro sulla squadretta del servo e allontanarti su quella della parte mobile. Però così facendo riduci l'efficacia degli alettoni e del cabra. Con l'EXP invece addolcisci i comandi intorno al neutro pur conservando tutta l'efficacia a fondo corsa. Riguardo al + o - sulla Futaba è meno e penso anche sull'Hitec. Comunque fai prima le prove a terra prima che in volo ti ritrovi il modello più nervoso di prima.
