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Originalmente inviato da francolvr Le esperienze personali naturalmente differiscono, a me interessava capire se si poteva ricondurre la ragione dei picchi di assorbimento di cui si parlava, al tempo cosi rapido nel quale il motore e' chiamato ad erogare il 100% della sua potenza o velocita' di rotazione. 
Ciao |
toglimi una curiosità, come hai misurato i picchi?
di seguito il grafico rilevato dal volo del funtanta 140, regolatore spin, e motore
hacker a50 13xl, e come si può vedere non va oltre i 75 ah
per la regolazione usa il trim per portare al minimo di giri il motore,poi usa una miscelazione per attivare il freno (come utilizzano per modelli f3a)