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Originalmente inviato da ermete Capita che il motore a vuoto consumi molto e che il regolatore perda sincronia.
Prova sotto carico, vedrai che andrà meglio (a meno che non sia veramente difettoso).
A me è capitato spesso che i motori autocostruiti scaldino molto a vuoto e tossiscano parecchio, i difetti scompaiono montando un'elica adeguata.
Se vuoi verificare il kV a vuoto usa una tensione basa (4-6V), così il regime rimane "umano". |
I motori a vuoto non andrebbero mai provati, soprattutto gli outrunner possono scoppiare... Cmq se monti un'elica (a occhio una 6x3) vedrai che forse non avrai problemi.