Carissimi, come facciamo a dire ad un principiante che non ha mai preso in mano un modello, che il benzina è meglio?? Ma vi immaginate...miscela, regolazioni carburatore, la puzza, il modello che devi pulire a fine volo, LA CARBURAZIONE????
Suvvia, io consiglierei un bel trainer ala alta (piper, cesna,club) con un bel 400 ridotto e via così.
Anche perchè uno scoppietto è troppo nervoso per chi inizia.
Il principiante deve sempre cominciare con un bel elettrico, calmo e leggero. Si imparano le basi, le manovre, decolli ed atterraggi. Poi una volta acquisita l'esperienza necessaria, si decide.
Personalmente sono partito con l'elettrico, poi benzina e dulcis in fundo l'aliante
