Citazione:
|
Originalmente inviato da garbo ma fammi capire, onde evitare di fare test inutili, tu prima del carburatore che hai montato ora, evevi il suo carburatore originale e pompa perry e depressione...??? e nonostante ciò non andava ugualmente...??? perchè stò per montarla anche io, in attesa che da biellaexpress giunga il carburatore....ne è sprovvisto...li avete comperati tutti voi, per cui se mi dici che nonostante la perry il motore non và ancora bene....salto sto step, e aspetto il carburatore, che però penso di montare senza pompa perry.....ma lasciandolo per almeno 30 sec. al minimo.....poi riprende senza tentennamenti o sputazzi...??? |
Certo avevo il carburatore originale e la pompa ma il funzionamento è sempre stato incerto, la carburazione non era regolare, probabilmente non sono bravissimo nel carburare e volare con il motore che ti può piantare da un momento all'altro è abbastanza frustrante. Quindi la cosa più semplice da fare è stata quella di cambiare il carburatore lasciando tutto il resto così com'era e devo dire che in 5 (cinque)minuti di regolazioni varie, il motore ha iniziato ad andare mooolto più regolare...devo ancora affinare la portata della pompa in quanto il motore tende ad ingrassarsi ai medi regimi ma è tutto un altro volare.Adesso nelle discese metto al minimo e alla riattaccata è deciso senza sborbottamenti, una volta a terra per spegnerlo adesso gli devo tirare un secchio d'acqua perchè con il carburatore tutto chiuso continua a girare ad un minimo incredibile! La settimana prossima (purtroppo tempo libero in drastica riduzione)tolgo la naca motore e allento un pochino la vite della pompa sicuramente otterrò il max ma già adesso sono soddisfatto, che dire 20Euri spesi alla grande
.Cmq secondo me con questo carburatore non è necessaria la pompa perry, io l'avevo montata proprio per sopperire ai problemi che avevo prima e in parte me li ha risolti e ora non ho voglia/tempo di eliminarla.