La procedura che seguo e' la seguente.
Dopo aver montato ovviamnte serbatoio, pompa e motore a regola.
- Regolo la pompa in maniera tale che la brugola sporga di circa 3 mm dal corpo della pompa
- Carburatore . spillo minimo regolato in maniera che con 2 mm di apertura della farfalla (non e' corretto choamarla cosi, ma ci capiamo..) soffiando nel tubo della miscela filtri pochissima aria
- Massimo aperto di circa 2 o 2.5 giri
- Accensione
- motore al massimo e regolazione dello spillo del massimo sino ad ottenere il massimo numero dei giri (magari con la'iuto di un contagiri)
- Motore al minimo (sui 2200 giri). Lo lascio li per almeno 20 secondi, poi provo a spalancare di colpo. Solite regolazioni per cercare la taratura del minimo in maniera che la ripresa sia bella pronta. Mi raccomando di attendere sempre almeno 20 o 30 secondi al minimo proma di accellerare.
- Trovata la quadra , so passa ai medi. Acceleriamo a meta' e vediamo come si comporta. Se siamo fortunati e' gia' tutto a posto.
- Se ai meta' stick gira grasso svitiamo di mezzo giro la brugola della pompa e ripetiamo la carburazione al massimo, al minimo e test ai medi
- Al contrario, se e' magro, avvitiamo sempre di mezzo giro (normalemente e' sempre grasso !!!)
- ATTENZIONE a non avvitare troppo. La brigola deve sempre sporgere di almeno 0.l8 mm sal corpo della pompa, pena la rottura della menbrana e conseguente cestinaggio dell'oggetto.
- La procedura e' da riperete con pazienza piu' volte (massimo, minimo medi, pompa) sino a trovare la comb inazione che meglio ci soddisfa
- Come sempre piccole variazioni e una sola vite alla volta.
- Quando sembra essere tutto perfetto.... una o due tacche ad ingrassare dello spillo del massimo, tanto per sicurezza.
Con questa procedura riesco ad avere il BGX che sta a 2000 giri al minimo per 15 minuti (cronometrati), do tutto motore e vado via, senza la minima incertezza !!!!
Citazione:
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Originalmente inviato da fem75838 Sarei molto interessato al settaggio della Perry per il 20/23.
Grazie  |