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Originalmente inviato da marcolo una curiosita' : come faccio a fare una buona carburazione senza far girare il motore al massimo?????? |
Il motore ha un range di lavoro dentro il quale deve funzionare così come l'elicottero ha un numero massimo e minimo di giri rotore per avere le giuste prestazioni e volare in sicurezza.
è certo che se vuoi avere una buona carburazione e far girare basso un motore così piccolo chiedi troppo....Lo shuttle deve girare attorno ai 1600/1700 giri di rotore al di sotto, potresti avere si dei problemi di irregolarità.
Io sono arrivato fino a 1550 senza problemi ma se stai tra i 1600 e i 1700 rpm non avrai nessun problema a trovare la giusta carburazione.