[crypto]

quoto al 100% quello che ha detto magu, aggiungo solo una cosa:

arrangiati da solo, all'inizio ci vorra' un pochino di tempo e magari per quella giornata non voli e fai fuori un sacco di miscela; ma alla fine riesci ad acquisire quella necessaria sensibilita' che ti permette alla prima smotorata di capire esattamente quello che devi fare sulla carburazione.

anzi, ne aggiungo 2:

perche' il motore sia regolare, il carburante deve arrivare sempre a una pressione decente alla vite di regolazione del massimo.

o usi una pompa perry o tramite una adeguata presa di pressione dallo scarico, pressurizzi il serbatoio del carburante.

questo ti permette di avere una regolazione molto costante.

anzi, ne aggiungo 3:

la pulizia e' superimportante per non avere strane noie.
i serbatoi non devono contenere altro che miscela pulita, se serve li smonti e li pulisci a dovere. inserisci un filtro per miscela molto fine prima della pompa di carico, in modo che eventuali depositi o polvere possano entrare nel serbatoio durante il rifornimento.

poi magari se ti trovi qualche strano problema a carburare un motore, posta una foto qui sul forum che qualcuno ti dara' una mano.

ciao