Domenica dopo il primo tentativo di volo rovescio con il mio Sceadu al momento in cui l'ho raddrizzato il motore ha iniziato a salire molto di giri tanto da mandarmi in ondeggiamento la coda ed essere iper-reattivo...poi sono atterrato ed anche abbassando di molto la curva del gas (30%) al primo quarto di stick il motore calava poco di giri e il rotore girava a 1550rpm anzichè dei 1450rpm che ho verificato prima della partezza con il contatore di giri.
Secondo voi ero magro o si è smagrito durante il volo rovescio? O cosa?
Dopo l'atterraggio non ho potuto fare altre prove causa mancanza di tempo.
A casa ho controllato tutti i leveraggi e funziona tutto perfettamente.
Ora ho ingrassato il motore di 3 tacche e domenica lo riprovo.
Voi avete qualche idea su cosa possa essere accaduto?
Grazie a tutti in anticipo
