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Originalmente inviato da Nobody 
......, maha in tutto questo bailamme di contestazione, disamine e confronti... pensare di provare un'altro carburatore, di altra marca... non credete che possa risolvere l'annoso problema???  |
probabilmente cambiando il carburatore tutto cambia ovvio....ma al prezzo del motore nuovo devi aggiungere il prezzo di un carburatore e allora tanto vale accattare subito OS, la forza di quel motore è il suo basso prezzo, e debbo dare ragione a rodomonte, il ho 2 modelli con quel motore, un shukoi da 190 cm a.a. e il giles dell'avatar...ebbene con tutti e 2 i modelli ho dovuto effettuare dei fuoricampo, danneggiando per ben 3 volte in totale i modelli SOLO PER PIANTATA MOTORE, e la cosa mi scoccia assai, sul shukoi ho la marmitta bisson, ora da qualche parte ho letto che bisogna pizzicare gli scarichi per aumentare la pressione sulla presa di pressione, sul giles ho la sua marmitta originale, e pare, ma non ne sono sicuro sia un pelo, ma solo un pelo, più regolare del motore con bisson, ora stò ripristinando il giles, danneggiato colpa di un fuoricampo causa piantata motore, e proverò a pizzicare un pò gli scarichi per aumentare la pressione all'interno della marmitta, però a stò punto tanto vale montare una pompa perry, se fosse questo il problema, io quando carburo i motori, ho tutti supertigre che vanno da dio, curo in modo maniacale i passaggi, perchè sentire il motore che singhiozza alla riattaccata non mi piace per nulla, ma con sti 20/23 non ho ancora trovato la quadra, e tutte le volte che faccio una manovra dove debbo mettere il gas al minimo.....alla riattaccata successiva ho il patema d'animo, si spegnerà, riprenderà regolare o cosa diavolo farà...insomma non sono mai per nulla tranquillo con stò motore, e la Supertigre, potrebbe modificare il carburatore, perchè secondo mè il problema è quello, e rendere stò motore più affidabile....credo che basti pochissimo...