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Se posso dire la mia credo che il motore si sia supercompresso......i battiti in testa denotano un rapporto di compressione "anomalo" che, con l'aumento del nitro si è intensificato.
Tutti i motori con fascia, dopo il rodaggio ( causa l'assestamento dei giochi ) acquistano compressione. Questo probabilmente ha esagerato....sarei curioso di misurare la compressione con un manometro installato al posto della candela...
comunque ti consiglio di nn farlo girare in queste condizioni, rischi di rovinare biella e bottone di manovella dell'albero, nei casi peggiori si potrebbe rompere anche il pistone...
dovresti tentare di "scomprimerlo" aggiungendo guarnizioni sotto la testa ( da 0,10 mm ) probabilmente già una servirebbe...ma si deve procedere per tentativi.
L'"innalzamanto" della testata ( e di conseguenza di tutto ciò che è su di essa montato ) ti costringerà a rivedere, ovviamente, il gioco valvole...
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