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Per gli scoppio (glow) le classi (30 - 50 - 60 - 90) sono espresse in centesimi di pollice cubico, riferendosi alla cilindrata del motore. Logicamente poi ogni classe è costruita calcolando ogni cosa (dimensioni, diametro rotore, peso, rapporti corona/pignone ecc.) in base alla potenza del motore previsto per quella determinata classe.
Per gli elettrici non ne sono sicuro ma le classi (300 - 400 - 450 - 500 - 550 - 600 ecc.) forse si riferiscono alla classe del motore studiato per quel modello. Non conosco però il motivo per il quale ai rispettivi motori attribuiscano quei numeri. Probabilmente è un motivo di origine costruttiva....
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