In genere penso si debba valutare la cosa,
Da modello a modello può essere necessario o meno utilizzare sostanze lubrificanti al fine di favorire lo scorrimento delle parti meccaniche, diminuendo sforzo ed usura delle parti.
Per micro heli, come ad esempio esky cp1, cp2, e tutta la famiglia dei coassiali, ritengo che non sia indispensabile, i modelli girano lentamente e poi,vista la frequenza con cui le corone saltano, penso che il grasso serva davvero a poco....
Per elicotteri dal 450 in su, le cose cambiano...io ad esempio,incurante dell'usura che potesse subire la cinghia del mio TREX SE V2, ci ho volato un bel pò senza nessuna sostanza lubrificante e ad un certo punto...ha fatto CRACK....
Ovviamente sono sceso in auto rotazione senza problemi
..ma se non avessi avuto il pollice pronto sarebbero stati cavoli amari
ehhehe skerzi a parte...Ci sono modelli in cui il lubrificante è indispensabile,il primo che mi viene in mente è lo spirit..Guai a non mettercelo..infatti i miei sono tutti super unti e volano da Dio
