Come al solito non riesco a trattenermi dal dire la mia
Allora riassumo schematicamente:
Lastra piana:
- C_L_alfa di circa 5.7 per gradi radianti (moltiplicando questo valore per l'incidenza in radianti si ottiene il C_L, ovviamente solo alle basse incidenze lontane dallo stallo
- C_L massimo (e angolo di stallo) maggiori della lastra piana
- Angolo di stallo minore di quello del profilo alare
- Stallo "dolce" non brusco
- Bassa efficienza, la forza si può considerare ortogonale alla lastra stessa, perciò alle alte incidenze si ha molta resistenza
Profilo (simmetrico):
- Il C_L_alfa aumenta con l'aumentare dello spessore percentuale, fino ad un massimo di 6.8 per profili molto spessi.
- Il tipo di stallo dipende dallo spessore, dolce se molto spesso, brusco se lo spessore è intermedio (intorno al 10%).
- Maggiore efficienza