Peccato che la gunther abbia le scritte da tutte e due le parti .....
EDIT: adesso è OK.
L'unico modo per non sbagliare è vedere dove è la concavità, che deve essere dietro, e la convessità davanti. Il motore deve girare in senso orario guardando il modello da dietro.
L'ogiva si sfila e si reinfila dall'altra parte ......