[quote=jacopod]scusate ho formulato molto male la domanda, in realtà volevo chiedere:
quali metodologie si utilizzano nel modellismo per massimizzare la portanza?[quote]
gli stessi che si usano anche sugli aerei veri: profili spessi, concavo-convessi, ali grandi... e all'occorrenza, più ali.
ma naturalmente, quando aumenti la portanza aumenta anche la resistenza, quindi non è detto che massimizzre la portanza sia sempre una buona idea; gli aerei con molta portanza sono anche molto lenti.
Un buon modo per aumentare la portanza solo quando serve è usare il flap, che sugli alianti è così sofisticato che si preferisce parlare di "profilo variabile"; in temica si aumenta la portanza e la resistenza (e si va molto adagio), quando c'è bisogno di velocità si modifica il profilo per avere meno portanza e meno resistenza.
Non esiste nessun modo di aumentare la portanza senza aumentare anche la resistenza, quindi un buon aereo è quello che ha solo ed esclusivamente la portanza che gli serve per far ciò che deve fare.
